ホンダN-BOX /ホンダブリオ/ホンダジャズ用オートACコンプレッサー

カーエアコンのシステムは、個別の密閉循環システムです。それは乗り心地、経済性、そして正常に作動している車の安全性に関係しています。車の空調システムを確認するにはまず、車の空調システムに精通し、理解し、冷凍原理、システム構成、構造、機能などを習得する必要があります。構成の相互関係と機能に習熟していること。さまざまな可能性のある、または簡単に発生する症状を認識しており、障害の原因とトラブルシューティング方法を認識しています。

冷凍コンプレッサーの検査とテスト：
冷凍コンプレッサーは、自動車用エアコンシステムの心臓部です。これは、システムの冷凍作動油の圧縮と循環を担当します。通常、圧縮効率と漏れをチェックしてテストする必要があります。

システムを分解せずにコンプレッサーの圧縮効率をテストするには、テスト用の3方向圧力計セットを接続する必要があります。

システムに一定量の冷媒があると、エンジンが加速します。このとき、低圧計の指針が明らかに下がり、高圧圧力も大幅に上昇します。スロットルが大きいほど、ポインターのドロップが大きくなり、コンプレッサーが正常に機能していることを示します。加速した場合低圧計のポインターがゆっくりと降下し、降下率が大きくないことは、コンプレッサーの圧縮効率が低いことを示しています。低圧メーターのポインターが基本的に加速時に反射しない場合は、コンプレッサーの圧縮効率がまったくないことを意味します。

コンプレッサーの最も漏れやすい部分はシャフトシール（オイルシール）です。コンプレッサーは高速で回転することが多く、運転温度が高いため、シャフトシールが漏れやすくなります。コンプレッサーのクラッチコイルとサクションカップにオイルの跡があると、シャフトシールが確実に漏れます。

コンプレッサーの損傷を簡単に引き起こす主な理由は次のとおりです。
1.エアコンシステムが汚れており、粒子状の不純物がコンプレッサーに吸い込まれます。
2.システム内の過剰な冷媒または潤滑油は、「液体ハンマー」によってコンプレッサーに損傷を与えます。
3.コンプレッサーの運転温度が高すぎる、または運転時間が長すぎる。
4.コンプレッサーはオイルが不足しており、ひどく摩耗しています。
5.コンプレッサーの電磁クラッチがスリップし、摩擦温度が高すぎます。
6.コンプレッサーの出力構成が小さすぎます。
7.コンプレッサーの製造品質に欠陥があります。