トヨタ パッソ/トヨタ カローラ/トヨタ テリオスのオートエアコン コンプレッサーとクラッチ アセンブリの製造工場

ロータリーベーンコンプレッサーは、スクレーパーコンプレッサーとも呼ばれ、ロータリーコンプレッサーの一種です。ロータリーベーン圧縮機のシリンダーには丸型と楕円型の2種類があります。円形シリンダーを備えたロータリーベーン圧縮機では、ローターの主軸とシリンダーの中心との偏心距離により、ローターがシリンダー内面の空気入口および出口に近づきます。楕円形のシリンダーを備えたロータリーベーン圧縮機では、ローターの主軸は楕円の幾何学的中心と一致し、ローターは楕円の 2 つの短軸の内面に近くなります。このように、ローターブレードと主軸との接触により、シリンダーがいくつかの空間に分割されます。主軸がローターを一回転させると、これらの空間の体積が膨張、収縮し、ゼロに戻ります。同様に、これらの空間内の冷媒蒸気は吸入と排気を循環します。

円形シリンダーを備えたロータリーベーン圧縮機は、羽根車が偏心して設置されており、羽根車の外周がシリンダー内面の吸気孔と排気孔の間に密着しています。楕円柱では、ローターの主軸は楕円の中心と一致します。ローターのブレードとブレード間の接触線により、シリンダーがいくつかの空間に分割されます。主軸の駆動によりローターが1回転すると、これらの空間の体積は「膨張、縮小、ほぼゼロ」という周期的な変化を起こし、その空間内の冷媒蒸気も吸入→圧縮→排気のサイクルを繰り返します。圧縮ガスはリードバルブを通って排出されます。ロータリーベーンコンプレッサーには吸入バルブがなく、スライドベーンで冷媒を吸入して圧縮することができます。円柱の場合、2 つのブレードが円柱を 2 つの空間に分割します。主軸が1回転し、排気行程が2回、4枚のブレードで4回になります。ブレードの数が多いほど、コンプレッサーの排気パルスは小さくなります。楕円柱の場合、4 つのブレードが円柱を 4 つの空間に分割します。主軸は1回転し、排気行程は4回あります。排気バルブが接触線近くに設計されているため、ロータリーベーン圧縮機にはクリアランス容積がほとんどありません。

部品タイプ: A/C コンプレッサー
ボックスの寸法: 250*220*200MM
製品重量: 5~6KG
納期: 20-40日
保証: 1年間走行距離無制限の無料保証