クラッチ付き真新しい AC コンプレッサー 日産ジューク / 日産マイクラ IV / 日産ジュークニスモ / 日産ヴァーサ用

自動車のコンプレッサーの役割は、冷媒を圧縮して温度と圧力を高めることです。このとき、冷媒の温度は周囲温度よりも高く、空冷により冷媒は冷却され、その後温度が低下し、減圧される。装置内では、冷媒の温度が低下し、圧力が低下します。このとき、冷媒の温度は周囲温度よりも低くなります。空気は冷媒と熱交換器によって熱交換され、温度が下がって車内に吹き込まれます。

自動車用空調冷凍システムは、主にコンプレッサー、凝縮器、アキュムレーター、膨張弁、蒸発器、ファン、パイプラインおよび制御部品で構成されています。コンプレッサーは冷凍システムの動力源です。コンプレッサーが作動すると、冷媒ガスを圧縮して高圧の液体状態にすることができます。そして、冷媒サイクルを促進し続けて、熱の吸収と放熱のプロセスを完了します。カーエアコン用コンプレッサーは通常、エンジンによって駆動され、エアコンプーリーの後ろにある電磁クラッチの開閉によって制御されます。

コンデンサーはラジエーターの一種で、エンジンの水タンクと似ています。主にフィンとローチューブで構成されています。コンデンサーは冷却水タンクの前に設置され、冷却水タンクと冷却ファンを共用します。凝縮器内の冷媒の熱は流れる空気によって奪われます。冷媒は液貯蔵タンクで凝縮・貯蔵され、乾燥・吸湿処理が行われます。冷媒中の水分を除去し、不純物をろ過するための槽で、通常は乾燥槽とも呼ばれます。膨張弁は、高圧​​の液体冷媒の気体状態への変換を制御するために使用されます。蒸発器ボックスの効果は凝縮器の効果とまったく逆です。このとき、蒸発器は外気の熱を吸収し、ファンとパイプラインを通じて冷気を車室内に送り込むことができます。

エアコン冷凍システムのスイッチが入ったとき。エアコンのコンプレッサーが作動し、冷媒を蒸発器に送り、蒸発器は冷媒によって冷却されます。次に、ブロワーからの空気を冷却します。気温が高くなると、空気中の水分量が増えます。気温が低くなると、空気中の水分量が減ります。空気は蒸発器を通過する際に冷却されます。空気中の水分が凝縮してエバポレーターのヒートシンクに付着しますが、その際に車内の水分が除去されます。ヒートシンクに付着した水は結露となり水滴受けに溜まります。最後に、排水ホースを通って車外に水が排出されました。

部品タイプ: A/C コンプレッサー
ボックスの寸法: 250*220*200MM
製品重量: 5~6KG
納期: 20-40日
保証: 1年間走行距離無制限の無料保証