雑誌より：カーエアコンから冷風が出ない：診断と修理

夏の暑い日、冷たい風が出ないエアコンはイライラしますよね。この問題が発生した車をいくつかの手順で診断して修理する方法を学びましょう
問題は、フィルターの詰まり、エアコン コンプレッサーの故障、または冷媒の漏れである可能性があります。したがって、不快な車を我慢するのではなく、問題を診断して顧客のための解決策を見つけてください。カーエアコンが温風を吹き出すのを診断し、適切に修理できる最も簡単な方法を見てみましょう。
車は冷却ファンを使用して冷気を車内に送り込みます。エアコンの設定が最大でファンが高速回転しているにもかかわらず、空気が適度に涼しい場合は、冷却ファンが原因である可能性があります。
コンデンサーファンの故障を診断するにはどうすればよいですか?エアコンの電源を入れるとすぐにコンデンサーファンが回転し始めます。このファンをラジエターファンの隣にあるので、ボンネットの下に置きます。次に、誰かにエアコンのスイッチを入れてもらい、エアコンが回り始めるのを見てもらいます。
回転が開始しない場合は、ファンリレーの故障、ヒューズの切れ、温度センサーの故障、配線の故障、または ECU が起動を指示していない可能性があるため、原因を特定する必要がある場合があります。
修正するには、原因に基づいて問題のトラブルシューティングを行う必要があります。たとえば、ヒューズが切れたり、配線の問題が発生した場合は、自宅で簡単に修正できる必要があります。また、故障した温度センサーが ECU に電源オンメッセージを送信しないとファンの起動が妨げられる可能性があるため、交換が必要になる場合があります。
自動車整備士はこれらすべての問題を特定して修正でき、ほとんどのコンデンサー ファンの問題の修正には数百ドルもかかりません。
ラジエーターファンは、エンジンが暖まるかアイドリング状態になるとオン/オフします。ラジエーター ファンの故障には次のような症状があります。
ヒートシンク上のヒートシンクファンを検出することで診断します。次に、車を始動して暖気させます。次に、車が暖まるにつれてラジエターファンが回転し始めるかどうかを確認します。ラジエターファンが回転していない場合は、ファン自体またはそのモーターに問題がある可能性があります。
これを解決するには、技術者にラジエーター ファンを見てもらい、問題の原因を特定してもらうのが最善です。交換用ラジエーター ファンの費用は 550 ～ 650 ドル、ラジエーター ファン自体の費用は 400 ～ 450 ドルです。
車のエアコンはコンプレッサーを使用して空気を循環させます。コンプレッサーが壊れると冷媒が流れなくなり、エアコンから冷風が出なくなります。
エアコンが温風を吹き出す問題の原因がエアコンプレッサーの故障であると判断したら、交換するのが最善です。交換する場合は、O リング、バッテリー、拡張デバイスの交換を検討してください。
エアコンシステムが適切に機能するには、冷媒が充填されている必要があります。この冷媒は低圧側で気体として始まり、高圧側で液体に変わります。エアコンが作動しているときに車内を涼しく保つのはこのプロセスです。
特に過去 6 ～ 7 年間システムを再充電していない場合は、システムを再充電する時期が来ています。残念ながら、冷媒は資格のある専門家が適切に処分する必要があるため、所有者が自宅でエアコンを充電することはできません。冷媒レベル低下の原因がシステム内の漏れである場合は、漏れがないかどうかも確認してください。
AC フィルターは、車両の空調システムに入る空気から汚染物質を除去します。インテリアを不快にする不純物、アレルゲン、汚染物質を除去します。
時間が経つと、キャビンフィルターが汚れたり、詰まったりすることがあります。汚れがひどい場合、次のような症状が現れることがあります。
エアフィルターの詰まりや汚れを直すには、交換する以外に方法はありません。標準の微粒子フィルターは 50,000 km ごとに交換する必要があり、活性炭キャビンフィルターは 25,000 km ごとまたは 1 年ごとに交換する必要があります。
車のエアコンから冷たい風が出ていない場合、問題を解決するのは必ずしも簡単ではありません。車のオーナーズマニュアルはいつでも確認できることを忘れないでください。