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ロータリーベーンコンプレッサーは、スクレーパーコンプレッサーとも呼ばれ、ロータリーコンプレッサーの一種です。ロータリーベーン圧縮機のシリンダーには丸型と楕円型の2種類があります。円形シリンダーを備えたロータリーベーン圧縮機では、ローターの主軸とシリンダーの中心との偏心距離により、ローターがシリンダー内面の空気入口および出口に近づきます。楕円形のシリンダーを備えたロータリーベーン圧縮機では、ローターの主軸は楕円の幾何学的中心と一致し、ローターは楕円の 2 つの短軸の内面に近くなります。このように、ローターブレードと主軸との接触により、シリンダーがいくつかの空間に分割されます。主軸がローターを一回転させると、これらの空間の体積が膨張、収縮し、ゼロに戻ります。同様に、これらの空間内の冷媒蒸気は吸入と排気を循環します。
円形シリンダーを備えたロータリーベーン圧縮機は、羽根車が偏心して設置されており、羽根車の外周がシリンダー内面の吸気孔と排気孔の間に密着しています。楕円柱では、ローターの主軸は楕円の中心と一致します。ローターのブレードとブレード間の接触線により、シリンダーがいくつかの空間に分割されます。主軸の駆動によりローターが1回転すると、これらの空間の体積は「膨張、縮小、ほぼゼロ」という周期的な変化を起こし、その空間内の冷媒蒸気も吸入→圧縮→排気のサイクルを繰り返します。圧縮ガスはリードバルブを通って排出されます。ロータリーベーンコンプレッサーには吸入バルブがなく、スライドベーンで冷媒を吸入して圧縮することができます。円柱の場合、2 つのブレードが円柱を 2 つの空間に分割します。主軸が1回転し、排気行程が2回、4枚のブレードで4回になります。ブレードの数が多いほど、コンプレッサーの排気パルスは小さくなります。楕円柱の場合、4 つのブレードが円柱を 4 つの空間に分割します。主軸は1回転し、排気行程は4回あります。排気バルブが接触線近くに設計されているため、ロータリーベーン圧縮機にはクリアランス容積がほとんどありません。
部品タイプ: A/C コンプレッサー
ボックスの寸法: 250*220*200MM
製品重量: 5~6KG
納期: 20-40日
保証: 1年間走行距離無制限の無料保証
モデル番号 | KPR-6332 |
応用 | トヨタ ラッシュ 2006 / トヨタ テリオス 2004 / ダイハツ テリオス 2007-2012 (6PK、105) |
電圧 | DC12V |
OEM番号 | 447160-2270 / 447190-6121 / 88310-B4060 / 447260-5820 / 88310-B1010 / 88310-B4060 |
プーリーパラメータ | 4PK/φ92.5MM |
従来のカートン梱包またはカスタムカラーボックス梱包。
組立工場
機械加工ワークショップ
コックピットのメス
荷受人または荷送人の地域
サービス
カスタマイズサービス:多品種の小ロットからOEMカスタマイズの大量生産まで、お客様のご要望にお応えします。
OEM/ODM
1. お客様によるシステムマッチングソリューションの構築を支援します。
2. 製品の技術サポートを提供します。
3. 顧客が販売後の問題に対処できるよう支援します。
1. 当社は 15 年以上にわたりオートエアコン用コンプレッサーを生産してきました。
2. 取り付け位置を正確に位置決めし、ずれを減らし、組み立てが簡単で、ワンステップで取り付けられます。
3. ファインメタルスチールの使用により、剛性が向上し、耐用年数が向上します。
4. 十分な圧力、スムーズな輸送、パワーの向上。
5. 高速走行時は入力パワーを低減し、エンジン負荷を軽減します。
6. スムーズな動作、低騒音、小さな振動、小さな起動トルク。
7. 出荷前に全数検査。
アメリカのAAPEX
オートメカニカ上海2019
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